:拆车轮抵工资,共享单车还能撑多久?

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20 陈虹丽 ? 2017-12-25 13:42:45  来源:前瞻产业研究院 E1189G0

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自2017年8月以来,酷骑倒闭的消息不断传出,资金链的断裂使得酷骑的每一步都走得异常艰难,再加上负面消息频繁爆出、信誉的坍塌以及用户不间断的退押金,酷骑已然寸步难行,无法度过这个“寒冬”。

12月14日,酷骑单车发布消息停止运营的消息。可以说酷骑已经是走投无路了,除了不退还用户押金外,还哄骗其员工签下离职合同,但无法结清拖欠的工资,心灰意冷的员工打算拆卖车轮等单车零件来抵工资,令人唏嘘不已!

共享单车迎来倒闭潮

酷骑的艰难处境实际是如今共享单车市场的一个写照,并非只有酷骑运营不善,还有曾经号称“最好骑的小蓝单车”也逃不出资金运转困难的魔爪,10月30日,小蓝单车因押金难退被不间断投诉,一时间全国投诉量达到2810件,位居投诉榜第一名,更有小蓝单车员工传出消息说,小蓝单车宣布解散并将继续拖欠员工工资至2018年2月10号,消息一出,申请退押金的用户数量激增,使得小蓝单车的处境更见艰难,外界也都猜测其将倒闭。果不其然,2017年11月16日,小蓝单车CEO李刚的道歉信来了,还伴随着小蓝单车被拜客出行收购的信息,至此,小蓝单车的“生命”终结。

当然,共享单车中不仅仅只有酷骑单车和小蓝单车倒闭,还有悟空单车、3Vbike、小鹿单车、町町单车等被共享单车市场淘汰出局,这些共享单车倒闭共同原因都绕不开资金运作不灵,然而周转不灵又与共享单车企业自身的运作有着很大的关系,要兼顾好资金、市场占有率以及用户体验之间的关系,不仅仅是比量,更重要的是比拼精细化运营。

图表1:2017年共享单车倒闭潮

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资料来源:前瞻产业研究院整理

商业模式:共享单车企业盈利方式趋同

共享单车商业原理:手机APP、共享单车服务器以及GPS的共同助力

说到共享单车企业的运营,就绕不开其商业模式,共享单车的出现也是给市场注入了新的活力,其商业模式较为新颖,主要是通过手机APP、共享单车服务器以及GPS共同来实现的。共享单车企业通过募集资金,采用自主或半自主研发,大批量地生产统一标准的单车,如复制黏贴般的统一造型,再把这些单车有选择地投放在重点城市,提供便民服务。

其中,共享单车的智能锁以及手机客户端的相互联合,很好地解决了异地还车的难题,并以收取用户押金和租金的方式来维系企业的运营,在一定程度上缓解了企业因重金打造共享车造成的资金短缺。更重要的是,共享单车不仅方便了用户的日常出行,也为共享单车企业自身的平台积攒了海量的用户群体,为之后利用平台流量开拓其他生活服务领域奠定了基础,未来流量的变现将会助力共享单车企业的快速发展,进而推动共享单车行业的发展。

图表2:共享单车运作原理

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资料来源:前瞻产业研究院整理

共享单车盈利模式:押金模式仍为首要模式,未来将往多元化发展

说完共享单车的商业原理,就来说共享单车的盈利模式,相比于传统共享经济模式,共享单车行业既占据了供给方又占据了平台方,因而其盈利模式既采纳了传统租赁行业盈利模式,也吸收了平台盈利模式的特性。在现阶段,共享单车企业的盈利主要来源于其押金模式,其次就是租金收益、后端价值开发、大数据挖掘应用等。

其中押金收入是共享单车企业的收入大头,以摩拜单车为例,其押金为299元,保守估计10人共享一辆单车,则押金收入为2990元,并需要用户手动退押金,退款周期大概在2-7天左右,共享单车企业就有空间去利用这笔押金去投资收益。

未来共享单车的盈利模式将逐渐多元化,除了押金租金收入外,还可以在大数据以及广告领域上发力,把流量变现,此外在海量用户的基础上,共享单车企业可以利用自身平台整合生活服务,建立自身的生态体系为用户提供更多便民服务,不仅用户受益,企业自身也能获得相应的资金收入。

图表3:共享单车盈利模式

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资料来源:前瞻产业研究院整理

中消协三度发声要“预冻结”押金,共享单车还能撑多久?

然而,随着押金专款专用以及行业监管的完善与规范化,押金收入模式逐渐受到严峻挑战。12月20日,中国消费者协会发布公告称,对于押金,应采取“预授权”冻结制度,防止押金流入企业资金账户,这已是中消协第三次对共享单车押金事宜发声。

这对共享单车行业无疑是雪上加霜,2017年一桩又一桩的共享单车企业倒闭事件使得行业的寒冬提前来临,如今本是收入大头的押金收入也将不复存在了,那么共享单车还能撑多久?

前瞻产业研究院认为,如今就定共享单车的死局还言之尚早,共享单车行业倒闭潮的出现,实际上是市场选择的结果,当一个行业发展到某种程度的时候,必定会进入洗牌阶段,摩拜单车以及Ofo单车等巨头共享单车企业的优势逐渐凸显,而中小企业的盈利空间则越来越小,与此同时,很多单车企业只是以共享为噱头来吸引资本的投入罢了,但随着投资者逐渐趋于理性,投资变得谨慎,一些共享单车企业融不到新的资金,使得资金链断裂,出局是意料之中的。优胜劣汰,加速共享单车行业的洗牌,使得该行业逐步往理性、成熟的方向发展。

而对押金的管制逐渐规范,一方面是保障了用户的利益,另一方面则加速了共享单车盈利模式的多元化发展,使得共享单车企业把盈利目光投向更多的领域,比如广告收入、大数据的挖掘、流量变现等。若共享单车企业想要生存下来,就要改变过去的那种一昧重资产模式,而是要从用户需求出发,提供一套最优的出行方案,比如附加旅行方案、商务出行方案等,进一步完善用户体验。

前瞻产业研究院认为,未来共享单车行业的洗牌将继续加速,摩拜与ofo极有可能合并,不再斗得你死我活,而是共同建立一套完善的出行方案,并在政府的扶持下,建立统一的行业标准,引领着共享单车行业往标准化、高效化、成熟化发展,行业得以生存下来!

本文来源前瞻产业研究院,转载请注明来源!(图片来源互联网,版权归原作者所有)

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